dernde Blicke begleiten uns auf dem Weg durch
das obere Isartal, wo wir im nostalgischen Gasthaus
Post in Vorderriß standesgemäß einkehren.
Hier hat Ludwig Thoma seine Jugend verbracht
und Ludwig II. gerne im Forsthaus logiert.
Nächste Station ist der Tegernsee mit dem Wallberg.
Von 1959 bis 1989 rasten sie mit den Boliden
den Berg hinauf. Bei der Fahrt von der Talstation
der Seilbahn südlich von Rottach-Egern auf der
mautpflichtigen und vier Kilometer langen Panoramastraße
bis zum Parkplatz Wallbergmoos auf
1.116 Meter Höhe kann man nachvollziehen, wie
eng es damals zuging. Für die Rennen mussten
extra Plattformen für die Steilkurven gebaut werden.
Unterwegs hat man auch einen erstklassigen
Blick auf den Tegernsee. Nur Parkplätze gibt auf
der kurvenreichen Piste kaum.
Auf zum berühmten Rossfeld
Vom Tegernsee geht unsere Tour weiter mit vielen
Kurven bergauf und bergab über das Sudelfeld,
wo ebenfalls spektakuläre Rennen zwischen
Bayrischzell und Oberem Sudelfeld ausgetragen
wurden, hinunter ins Inntal und weiter westwärts.
Nach dem Samerberg folgen wir der Deutschen
Alpenstraße bis ins Berchtesgadener Land,
fahren über Inzell und Schneizlreuth Richtung
Berchtesgaden. Kurz vor Ramsau biegen wir
rechts ab, folgen einer kurvenreichen Straße über
hügeliges Gelände mit stattlichen Gutshöfen. Ein
Zwischenziel ist der idyllische Hintersee. Hier
gönnen wir uns beim Auzinger, einem bayerischen
Bilderbuchwirtshaus mit nostalgischen
Stuben, den obligatorischen Schweinsbraten. Vor
100 Jahren war der Auzinger ein beliebtes Künstlerlokal,
in dem Landschaftsmaler nach getaner
Arbeit gerne rauschende Feste feierten. Heute
geht es natürlich wesentlich gesitteter zu. Nun
sind es noch wenige Kilometer bis zum berühmten
Rossfeld. Dazu fahren wir zurück auf die Alpenstraße
und rollen nach Berchtesgaden vorbei
am Bahnhof und kurz danach steil rechts rauf
zum Rossfeld.
Von 1925 bis 1977 gab es dort legendäre Bergrennen.
Auch Winzlinge wie das Goggomobil und der
Messerschmitt-Kabinenroller kämpften um den
Klassensieg. Ganz vorne waren die Porsche Bergspyder
und Ferraris, die mit günstigem Leistungsgewicht
und High Speed um die Kurven flitzten
und Durchschnittstempi um die 120 Stundenkilometer
erreichten. Bergauf wohlgemerkt.
Keine Zeit für die Aussicht
Nach den Kehren im dunklen Bergwald bietet
das Rossfeld oben am Ahornkaser spektakuläre
Aussichten auf Salzburg und den Rupertiwinkel.
Die Rennfahrer hatten dafür keine Augen. Sie
fürchteten die steilen Abhänge und mussten sich
auf die enge Straße ohne Leitplanken konzentrieren.
Das Rossfeld ist auch heute ein Klassiker. Im
Herbst pilgern die Fans zum „Internationalen
Edelweiß Bergpreis Rossfeld Berchtesgaden“. Und
nur wenige Kilometer entfernt drüben bei den
Salzburger Nachbarn gibt es noch den Gaisberg
unweit von Salzburg, ebenfalls eine berühmte
Strecke großer Bergrennen von 1929 bis 1969 und
heute Schauplatz eines hochkarätigen Klassikevents.
Auf der kurvenreichen, elf Kilometer langen
Strecke kämpften Helden wie Wolfgang Graf
Berghe von Trips, Jochen Rindt und Niki Lauda
um den Sieg. Spektakulär war auch die Einlage
eines Piloten mit seinem Mercedes-Benz 300 SL
Flügeltürer, der sich beim Training am Vortag
überschlagen hatte. Fürs Rennen hatte er einfach
das Dach abgesägt und ist als improvisierter Roadster
gefahren. Georg Weindl
Weitere Infos unter eibsee-bergrennen.de
und rossfeldrennen.de
Fotos: Norbert Eisele-Hein (4); Rosssfeldrennen
Reportage
Mit dem BMW-Oldtimer auf dem richtigen Weg.
Hier geht es über die Rossfeld-Panoramastraße.
Heute gibt es Oldtimer-Veranstaltungen statt
Bergrennen. Tracht und Brauchtum gehören dazu.
Bayerische Alpen:
Bergrennen bis in die
80er-Jahre
Rossfeld, Eibsee, Wallberg
herrliche Aussichten
Immer wieder
tolle Aussichten,
für die die
Rennfahrer früher
keine Zeit hatten.